Šis raksts ir par jauno United Airlines izpilddirektoru Skotu Kirbiju, kurš šo mēnesi pārņēma pēc četriem gadiem kā United prezidents.
Bet tas attiecas arī uz daudz lielākām tēmām: ilgmūžību, pēctecību un pat nāvi.
Stāsts sākas pagājušajā gadā, kad United Airlines paziņoja par sava ģenerāldirektora pārejas plānu, kura ietvaros United izpilddirektors Oskars Munozs bija devis vietu Kirbijam.
Kā es toreiz rakstīju, United bija retums garā pārejas perioda dēļ. Uzņēmumi visu laiku saņem jaunus izpilddirektorus - 2019. gads tam bija karogs -, taču Munozs un Kirbijs turpināja strādāt viens otram gandrīz sešus mēnešus pirms Kirbija pārņemšanas.
Pat tad Munozs paliks par United priekšsēdētāju. Tātad, es savā kalendārā par maija sākumu ievietoju atgādinājumu: Reģistrējieties United Airlines, pārliecinieties, ka nekas nav mainījies .
Tad, protams, viss mainījās.
saule jaunava mēness skorpionā
Skaidrs līdzņemšana
Koronavīrusa pandēmija uzmundrināja pasauli. Lielākā daļa ASV tika slēgta. Ceļošana ar aviokompānijām pēkšņi bija pēdējā lieta, kas lielākoties domāja cilvēkiem.
'United Airlines' maija laikā ir samazinājusi grafiku par 90 procentiem - un pat joprojām aviokompānija par to izturēja ažiotāžu pārapdzīvotība dažos atlikušajos United lidojumos.
Bet United pieturējās pie plāna. 20. maijā Kirbijs pārņēma United izpilddirektora pienākumus, un šonedēļ viņš uzstājās savā pirmajā publiskajā forumā kopš pārejas, ceturtdien 50 minūtes runājot Bernšteinas 36. ikgadējā stratēģisko lēmumu konferencē.
Lasot 8600 vārdus atšifrējums runājot par Kirbiju, kļuva skaidra mācība, kas katram uzņēmuma vadītājam jāizņem no United pārejas.
'Gaidīšana bija visgudrākā daļa'
Es nāku ne slavēt Kirbi, ne aprakt viņu kā vadītāju. Viņam ir reputācija, ka viņš runā strupi un ir orientēts uz skaitļiem, un viņš ir pieņēmis dažus politiskus lēmumus, kurus darbinieki ne visai labi uztvēra.
(Prātā nāk 2018. gada paziņojums “Bonusa loterija”.)
Viņš arī ilgu laiku ir bijis rindā, pirms tam pildot prezidenta pienākumus U.S. Airways un American Airlines, pirms kalpoja kā United prezidents.
Bet ar atvainošanos aizgājušajam dziedātājam Tomam Petijam: 'Gaidīšana bija visgudrākā daļa.'
Gudri biznesa līderi katru dienu saskaras ar smagām izvēlēm, taču viena brutāla patiesība var gandrīz novājināt: ja kādreiz tev paveiksies, kāds cits vadīs tavu biznesu.
Tomēr ar pārsteidzošu biežumu pārejām nav skaidra plāna.
Ļoti bieži nav plāna - vismaz neviens nav publiski paziņots. Apskatiet, kas notika ar ģenerāldirektora pāreju uz konkurentiem McDonald's un Subway pagājušajā gadā.
Vai jūs varat man pateikt, kurš pārņemtu Amazon, ja kaut kas notiktu ar Džefu Bezosu?
Pat Berkshire Hathaway, kur Vorenam Bafetam tagad ir 89 gadi, viņš tikai janvārī paziņoja par plānu nodot saviem diviem, visticamāk, pēcteciem kā izpilddirektoram 'lielāku pakļaušanu' akcionāriem.
Atstājiet mantojumu
Man ir teorija par to, kāpēc United Airlines bija izņēmums no noteikuma un tika plānots tik tālu uz priekšu.
Pirmkārt, Kirbijs par to ir kopts. Otrkārt, Munozs gandrīz nomira 2016. gadā, un viņam bija nepieciešama sirds transplantācija; viņam ir tikai 61 gads, bet viņš jau laikus atgādināja, ka nekas nav mūžīgs.
Visbeidzot, Kirbijs ir Gaisa spēku veterāns, un nez vai tam varētu būt bijusi nozīme, jo militārajām organizācijām parasti ir otrais komandieris, kurš var stāties, ja kaut kas notiek ar komandieri.
Mežāzis vīrietis un Mežāzis sieviete gultā
Lai kāda būtu ģenēze, vienā no aviokompānijas vēsturē visgrūtākajiem laikiem United varēja turpināt šo pāreju.
Un tā ir galvenā mācība: ja vadāt biznesu, padomājiet par pēctecību. Saskarieties ar to, ka neviens no mums nedzīvos mūžīgi.
Jūs varētu turēt savu plānu tuvu, un tas laika gaitā var mainīties. Bet tikai fakts, ka tas ir, radīs darbiniekiem un citām ieinteresētajām personām pārliecību.
Un, ja neiedomājamais, bet neizbēgamais pēkšņi notiek, organizācijai, kurai esat tik daudz veltījis, būs vislabākās iespējas gūt panākumus.
