Ik pa laikam viena vai otra organizācija novērtēs aviokompānijas. Dažreiz šķiet, ka tas pats stāsts atkal un atkal. Pietiekami bieži tas ir Southwest Airlines saraksta augšgalā ASV - lai gan, kā jau rakstīju iepriekš, nesen šajā bruņojumā bija plaisa.
Tagad ir jauns pētījums, kurā novērtētas 72 labākās aviokompānijas visā pasaulē, un es domāju, ka daudzi pasažieri būs patiesi pārsteigti par to, ko ASV aviokompānija ierindoja Ziemeļamerikā un otrajā vietā visā pasaulē.
Šī aviokompānija ir American Airlines. Es domāju, ka dažus pasažierus tas var nedaudz pārsteigt. Mans kolēģis Kriss Matīssčiks nesen ziņoja par amerikāņu kā aviosabiedrību, kuras vecākais pārdošanas, mārketinga un lojalitātes viceprezidents uzskata, ka tai nav zīmola mērķa.
Bet atstāsim to malā un koncentrēsimies uz pētījumu. Tas nāk no AirHelp , uzņēmums, kas specializējas palīdzības sniegšanā aviokompāniju pasažieriem, kuru reisi kavējas Eiropā, saņemt kompensāciju saskaņā ar Eiropas Savienības regulu ar nosaukumu EC 261. Mēs šeit runājam par 700 ASV dolāriem.
(Ātri malā: es esmu mazliet evaņģēlists šajā jautājumā, jo es uzzināju par EK 261 pastāvēšanu burtiski vienu dienu pēc tam, kad beidzās trīs gadu noilguma termiņš ļoti aizkavētam lidojumam, kurā mēs ar sievu devāmies no Romas. Īsāk sakot, jums tas jāizlasa, lai nepieļautu manu slikto kļūdu.)
Jebkurā gadījumā, ņemot vērā AirHelp biznesu, ir jēga trim kritērijiem, ko tā izmantoja, lai vērtētu aviokompānijas. Tie ietver:
- Laika sniegums (33,33 procenti). 'Jebkuru lidojumu, kas izlidoja 15 minūšu laikā pēc tā publicētā atiešanas laika un 15 minūšu laikā pēc publicētā ielidošanas laika, mēs uzskatām par lidojumu uz laiku.'
- Pakalpojuma kvalitāte (33,33 procenti). '[Mēs] veica simtiem aptauju, kurās mēs lūdzām viņu viedokli vairāk nekā 40 tūkstošiem cilvēku vairāk nekā 40 valstīs.'
- Pretenziju apstrāde (33,33 procenti). 'Mums ir unikāls ieskats šajā jautājumā ar mūsu pašu datiem par to, cik labi aviosabiedrības apstrādā savu klientu prasības par kompensāciju.'
Izmantojot šos kritērijus, aviosabiedrības ierindojās šādi:
- Qatar Airways
- American Airlines
- Aeromexico
- SAS Scandinavian Airlines
- Qantas
- LATAM Airlines
- WestJet
- Luxair
- Austrian Airlines
- Emirāti
'United' ierindojās 16. vietā, bet 'Delta' bija 17. vieta. Dienvidrietumi nemaz nebija sarakstā; Es pieņemu, ka būtu bijis grūti tos iekļaut, jo AirHelp ir vērsts uz Eiropas regulējumu, un Dienvidrietumi nelido uz Eiropu.
Tagad, ja es būtu cinisks cilvēks, es varētu apstāties, lai pakasītu galvu par to, ka šie reitingi, šķiet, pasūta aviokompānijas pēc tā, cik liela ir iespējamība, ka viņi beigs maksāt pretenzijas AirHelp klientiem.
Es varētu arī atzīmēt, ka, ņemot vērā trešos kritērijus, aviokompānijai ir jābūt izdarījušai pietiekami daudz lietu, lai klientiem vispirms būtu pretenzijas - ja vēlaties tos sarindot pēc tā, cik ātri un viegli viņi izlec.
Bet vienalga. Es gribētu vienkārši ļaut American Airlines baudīt savu izcilo izrādi: Otrā vieta pasaulē un aviosabiedrību kaudzes augšpusē, kas “klientus izvirzīja pirmajā vietā un iznāca priekšā”, kā to izteica AirHelp. preses relīze.
Protams, kad es lūdzu amerikāņu komentārus, viņi nedaudz lepojās ar sasniegumiem:
'Mēs lepojamies ar mūsu 130 000 komandas locekļiem, kuri katru dienu nodrošina vairāk nekā 500 000 klientu drošu transportēšanu,' sacīja uzņēmums. '2019. gadā drošākā un uzticamākā darbība mūsu vēsturē ir viena no mūsu galvenajām uzmanības jomām, jo mēs turpinām uzlabot un modernizēt klientu pieredzi.'
Jauks darbs, amerikānis. Tagad varbūt strādāsim pie šī zīmola mērķa.
