Saturs
Agrīnā dzīve
Lai gan nav daudz informācijas par Džastina vecākiem, ir zināms, ka viņa tēvs bija autosportists un iepazīstināja Džastinu ar šo darbību deviņu gadu vecumā, pamodinot viņa aizraušanos ar trases sacīkstēm un automašīnām. Diemžēl Džastina tēvs drīz pēc tam nomira neskaidru iemeslu dēļ, un viņa pazušana atstāja viņu neskaidru par savām spējām: 'Es nezināju, vai es vēl kādreiz sēdīšu sacīkšu mašīnā.'
aaaaa un dzinējs tagad ir atpakaļ automašīnā. laiks braukt uz Hwy. ir pulksten 3:32, un vakar motoram vajadzēja kloķi, Rod'…
Ievietoja Džastins Šīrers ieslēgts Trešdiena, 2016. gada 17. februāris
Neilgi pēc tēva aiziešanas mūžībā, kad Džastinam bija 12 gadi, viņa māte pārcēla viņu mazo ģimeni uz Oklahomu. Lai gan Džastins joprojām sēroja par savu tēvu, viņš viegli pielāgojās savā jaunajā pilsētā, un viņa aizraušanās ar automašīnām un ātrumu atjaunojās, kad viņš ieraudzīja Route 66 sacīkstes. Gadiem vēlāk viņa lēmumu turpināt karjeru autosportā apstiprināja viņa māte, kura mācījās par medmāsu.
Džastins apmeklēja Putnamas pilsētas vidusskolu, imatrikulējot no tās mīļas atmiņas : “Kad es mācījos vidusskolā, vecais, nebija nekas cits kā aizmugures piedziņa, muskuļi visur, neatkarīgi no tā, vai tie bija Fox-body Mustangs, F-body Camaros, LT-1 automašīnas vai vecākas Monte Carlo G virsbūves. Neatkarīgi no tā, tā bija aizmugurējo riteņu piedziņa un V8, un tā mēs to izdarījām.
Karjera
Auto sacīkstes
Džastins Šīrers sāka oficiāli piedalīties ielu sacīkstēs, kad bija pietiekami vecs. Tomēr panākumi viņam nenāca viegli, jo viņš zaudēja pirmajās sacensībās, kas bija pret Chevy Beretta braucēju: “Es pat nedomāju, ka tas bija GT, bet tikai Beretta, un šis bērns mani nogurdināja. Es toreiz apsolīju, ka man būs automašīna, kuru Beretta nevarēs apsteigt. Un tā tas viss sākās.'
Tā vietā, lai justos uzvarēts, Džastins jutās vairāk motivēts turpināt savu aizraušanos, liekot viņam iegādāties 1972. gada Pontiac LeMans, pārveidojot to, lai padarītu to piemērotu sacīkstēm un piešķirot tam nosaukumu The Crow. Dažu gadu laikā, 22 gadu vecumā, Džastins, kurš Oklahomas ielās bija pazīstams kā Lielais vadītājs, jau tika uzskatīts par vienu no labākajiem pilsētas braucējiem.
Džastins 2002. gadā izveidoja vietni ar nosaukumu The List, kurā tika uzskaitīti viņa pilsētas desmit labākie ielu braucēji, un viņiem tika atļauts izaicināt viens otru: “Tie bija 60 cilvēki. Tie bija tikai mūsu draugi, un mēs domājām, ka esam sliktākie ielu braucēji pasaulē, un, tiklīdz bijām tiktāl, ka varējām atļauties piekabi, sākām braukt apkārt, lai to noskaidrotu.
Džastins necerēja sākt savas dzīves aizraujošāko piedzīvojumu, kad 2006. gadā 1320 Video dibinātājs Kails Loftiss devās no Nebraskas, lai ierakstītu vienu no savas grupas sacīkstēm pasākumā Cash Days: 'Es joprojām to nesaprotu. Mēs to vienkārši nesapratām, un tad, pirms jūs to zināt, šie videoklipi kļuva diezgan populāri internetā, un tad mums bija arī savi videoklipi, kas arī bija diezgan populāri.
Loftis atceras arī stāstu par Džastina un viņa biedra panākumiem braucēji internetā : “Tā bija viņu otrā vai trešā (Cash Days), un pēc tam es nonācu sešas vai septiņas reizes. Šons Vilhots, The Mistress, patiesībā izteica manu 'lidmašīnas biļeti, lai nokāptu, un Boosted GT mani paņēma un ļāva man palikt pie viņa mājā, kamēr nedēļas nogalē būšu taksometrā'.
Ielu Outlaws
Viņu interneta popularitātes dēļ 2012. gadā Džastinu un viņa apkalpi sazinājās producenti no Pilgrim Studios, kuri ierosināja, ka viņi ir daļa no jauna seriāla Discovery Channel ar nosaukumu Street Outlaws, kas būtu vērsta uz Oklahomas ielu sacensību kopienu.
Skatiet šo ziņu InstagramZiņa, ko kopīgoja Džastins Šīrers (@bigchiefokc) 2019. gada 13. jūnijā plkst. 13:30, PDT
Sākotnēji Džastins bija skeptisks par priekšlikumu, domādams, ka ar viņu sazinās šaubīgu iemeslu dēļ, lai gan pēc nelielas ražošanas uzņēmuma izpētes viņš informēja savu kolēģi autosportisti par to : 'Es tikko teicu puišiem, redziet, es nezinu, ko ar to iesākt, un es nevēlos šeit pieņemt lēmumu viena, jo man ir bail, ka es jūs, puišus, baroju policistiem. '
Pārliecinoties, ka tas ir nopietns piedāvājums, grupa nolēma dot iespēju TV. Tomēr sākotnēji bija paredzēts, ka šova ilgs tikai vienu sezonu: “Visi domāja, ka šī būs viena sezona, astoņas sērijas un darījums ir pabeigts. Viņi domāja, ka neviens to neskatīsies, bet mēs mēģināsim iegūt visu, ko varam, ”vēlāk atcerējās Džastins.
Zinot, ka viņi ir atraduši iespēju vienreiz dzīvē, Džastina grupa demonstrēja savas labākās sacīkšu spējas šova pirmajā sezonā. Pirms viņi to uzzināja, Street Outlaws kļuva par tīkla pirmo sēriju un tika atjaunots uz vēl vienu sezonu.
Slava nav vienīgais “profesionāls”, kas parādās filmā Street Outlaws, jo šovs ir padarījis autosacīkstes pieejamus arī tās dalībniekiem. Tomēr, lai gan Džastins sponsorus uzskata par lielu daļu no seriāla panākumiem, viņš zina, ka tas nav vissvarīgākais aspekts: 'neviens mums neko nedod.' Tātad, kad šī izrāde tiks izgriezta, mūsu automašīnas atkal kļūs par f**m apgāšanās stieņiem. 
jpg
Ikviens domā, ka mēs esam ļoti sponsorēti, viss ir bez maksas un visas šīs lietas, bet es domāju, godīgi sakot, es maksāju gandrīz par visu, kas bija manā automašīnā.
Džastins arī uzskata, ka seriāla panākumu noslēpums ir saistīts ar tā braucēju personībām, nevis mārketinga stratēģijām.
Personīgajā dzīvē
Laulība
Džastins apprecējās ar Alisiju Šīreri 2006. gada 29. septembrī. Pāris, kuram kopā piedzima divi dēli, vārdā Korbins un Kovils, iepazinās 1999. gadā degvielas uzpildes stacijā, kurā tolaik strādāja Džastins: 'Es uzreiz satraucos un zināju, ka man būs problēmas. ar šo meiteni... un man bija taisnība. Kopš tās dienas esmu bijis grūtībās!’ Viņš atcerējās.
Pāris dzīvoja vairāk nekā desmit gadu svētlaimīgā laulībā līdz 2017. gadam, kad pāra starpā radās problēmas viņu sadalīšana : 'Nav nekāds noslēpums, ka man un Alisijai, manai desmit gadus vecajai sievai, ir bijušas problēmas vai kā gribat to nosaukt, nu, tas ir tālāk nekā tikai problēmas, mēs šķiramies, un tas notiek. '.
Viņš atklāja, ka šķiršanās iemesls bija tas, ka viņš vairāk koncentrējās uz savu karjeru, nevis uz ģimeni.
Šķiršanās procesa laikā Džastins sāka satikties ar savu autosportistu un grupas Car Chix dalībnieku Džekiju Braašu. Šīs jaunās attiecības pamodināja baumas par iespējamo viņa neuzticību, lai gan Džastins to dedzīgi noliedza.
Neto vērtība
Lielā mērā tāpēc, ka viņš uzstājās filmā Street Outlaws, Džastina Lielā Šērera neto vērtība uz 2020. gada vidu ir aptuveni 2 miljoni USD.
Ārējais izskats
Džastins ir indiāņu izcelsmes, ko viņš apstiprināja kādam viņa fanam Twitter konts . Džastinam ir manāmi spēcīga ķermeņa uzbūve, un viņa mati un acis ir tumši brūnas.
Interesanti fakti
Džastins ir liels Ultimate Fighting Championship (UFC) fans.
Džastinam ir Twitter konts, taču viņš tajā neko nav publicējis kopš 2016. gada.
Visas jaunās Chief and Shawn šova epizodes ir TIEŠRAIDĒ! Īpašais viesis Čaks šīs nedēļas šovā https://t.co/78isbWTI9C pic.twitter.com/9ZkhdPDWTB
— Denijs Pārkers (@Mrphantom405) 2015. gada 11. novembris
Viņš ļoti mīl savus dēlus un nožēlo, ka nepavadīja viņiem pietiekami daudz laika: 'Viņi ir mani lielākie fani un mani lepnākie atbalstītāji. Kādu dienu es atskatīšos atpakaļ un nožēlošu, ka dzenājos pēc saviem muļķīgajiem, bērnišķīgajiem sapņiem būt par profesionālu sacīkšu auto vadītāju, un vēlēšos, lai es pavadītu mazāk laika, lai dotu autogrāfus un fotografētu, bet vairāk laika spēlējot vifeļu bumbu un guļot uz dīvāna. Korbins mēģina noplēst man seju.
2016. gadā Džastins cieta smagā autoavārijā, vadot savu slaveno 1972. gada Pontiac LeMans. Lai gan viņš gandrīz zaudēja dzīvību negadījumā, viņš no ielu sacīkstēm neizstājās un iegādājās sev Pro Mod. Viņš aprakstīja savu jauno automašīnu kā “vieglāks, ātrāks un drošāks” nekā The Crow, kas pēc avārijas bija nelabojams.
