Elons Musks savam atlaidumam var pievienot jaunu nosaukumu: Wikipedia editor.
Svētdien Tesla un SpaceX vadītājs tvītoja ka viņš pirmo reizi gadu laikā apmeklēja savu Wikipedia lapu un juta, ka ir dažas neprecizitātes. Tātad, viņš aicināja sabiedrību to labot. Ticiet vai nē, viņi to arī izdarīja.
'Tikko skatījos manu wiki pirmo reizi gadu laikā. Tas ir nenormāli! ' Musks tvītoja. 'Btw, vai kāds var izdzēst' investoru ' Es principā neveicu ieguldījumus.
Neilgi daži no viņa sekotājiem ieteica, ka viņš patiešām ir investors, jo viņš pats ieguldīja naudu Tesla un SpaceX. Bet viņš apgalvoja, ka tāpēc, ka viņam “bija fundamentāla dibinātāja loma”, tas nebija pasīvs ieguldījums. Kāds vēlāk jautāja, vai viņš vēlas, lai ieraksts aizstātu investoru ar “biznesa magnātu”. Viņš iesmējās un teica, ka būs.
Svētdienas vakarā Wikipedia lapa tika atjaunināta, un investoru pieminēšana tika aizstāta ar biznesa magnātu. Kopš tā laika biznesa magnāta nosaukums ir noņemts, bet ieguldītāja, kura Musks patiešām nevēlējās savā Wikipedia lapā, vairs nav.
Tā ir maza lieta, bet svarīga lieta pasaulē, kurā vadītāji ir ārkārtīgi noraizējušies par savu publisko tēlu un to, kā tas varētu ietekmēt viņu uzņēmumus. Jo īpaši Muskam ļoti svarīgs ir publiskais tēls. Viņa personība, komentāri tviterī un, jā, pat viņa nepareizie soļi - tas viss vienā vai otrā veidā ir palīdzējis vai kaitējis viņa uzņēmumu publiskajam tēlam un vērtībai.
Protams, Vikipēdijas lapa nav viss un viss, kas paredzēts valsts uzņēmuma vadītājam, taču reti kad viņi publiski pieprasīs labojumus. Neapšaubāmi ir daži ļaudis, kuriem ir cilvēku grupas, kuras internetā skata neprecizitātes, taču neviens no viņiem nav bijis tik publisks, meklējot labojumus, kā Musks. Vissvarīgākais ir tas, ka neviens no viņiem nav spējis tik viegli panākt, lai sekotāji tik ātri veiktu vēlamās izmaiņas.
Un, iespējams, tas ir vissvarīgākais, kas nāk no Muska Wikipedia lappušu kniebieniem. Ar vienkāršu tvītu viņš var panākt, lai viņa fanu un sekotāju leģions rīkotos. Šī pārliecināšanas spēja Vikipēdijas lapā ir tikpat svarīga kā cilvēku mudināšana iegādāties automašīnas, izmēģināt jaunu pikapu vai pat lidot uz Marsu.
