Ir pagājušas mazāk nekā divas nedēļas, kopš Tesla izpilddirektors Elons Musks (ne) slaveni atklāja Tesla Cybertruck. Aprakstīt sabiedrības reakciju kā polarizējošu ir milzīgs nepietiekams novērtējums, ar komentāriem sākot no “pilnīgi pārsteidzoša” līdz “absolūti riebīgam” - un starp tiem nav daudz.
Ja jūs esat tāds pats kā es, jūs sākumā neticējāt, ka Musks palaidīs Cybertruck ar savu pašreizējo dizainu. Es pat apšaubīju, vai Tesla vadītāji baidījās atkāpties no Muska idejām, vai Musks uzklausīs, ja viņi to darīs.
Bet nekļūdieties:
Musks precīzi zina, ko viņš dara. Viņš ar nolūku padarīja Cybertruck “neglītu”, un tas vienkārši var būt gudrākais, ko viņš jebkad ir darījis.
Skaistums ir skatītāja acīs
Dažās dienās pēc Cybertruck palaišanas manā galvā turpināja skanēt teiciens: “skaistums ir skatītāja acīs”. Mana sākotnējā reakcija uz kravas automašīnu bija viscerāla: Jā, es domāju, ka tas ir neglīts. Bet vairāk par to es biju pārsteigts, ka kāds patiešām patiks pārdrošais dizains.
Tomēr tajā pašā laikā es sāku novērtēt to, ko Musks bija izdarījis.
Automašīnu pikaps vairāk nekā simts gadu laikā kopš Ford Model TT laikiem nav būtiski mainījies. Pievienojiet tam faktu, ka kravas automašīnu īpašnieki mēdz būt uzticīgi zīmolam, un Musks un uzņēmums saskārās ar milzīgu izaicinājumu: Lai kaut ko būtiski ietekmētu pikapu tirgu, viņiem bija jāizdomā kaut kas cits.
Daudz savādāk.
'Ir burtiski miljoniem cilvēku, kas iegādājas Ford F150. Pēc pieciem gadiem viņi iegādājas citu Ford F150, bet pēc sešiem, septiņiem gadiem - citu Ford F150. ' vietnē YouTube paskaidroja slavenais tehnoloģiju recenzents Marques Brownlee. 'Tātad, ja jūs nākat klajā ar jaunu Tesla pikapu, kas izskatās gluži tāpat kā Ford F150, un dzinēja vietā tam ir akumulators un daži motori, kā arī Tesla logotips, viņi to nepirks. . Tāpat kā viņi nepirka citu konkursu, tā izskatās. Viņi vienkārši iegādāsies vēl vienu F150. '
Tātad, Musks un Tesla uzņēma drosmīgu risku. Viņi pilnībā pārveidoja, kā kravas automašīnai vajadzētu izskatīties, no paša sākuma. Un viņi nāca klajā ar tādu dizainu kā nekas cits nekad nebija redzējis, izņemot zinātnisko fantastiku un videospēles.
Neapšaubāmi, Musks zināja, ka daudzi cilvēki to sauks par neglītu.
Viņš zināja, ka lielākā daļa to ienīst ... vismaz sākumā.
Bet jau pēc divām nedēļām ir kļuvis acīmredzams, ka Tesla Cybertruck dizains ir izcils trīs vienkāršu iemeslu dēļ.
Forma seko funkcijai.
Jo vairāk cilvēku uzzināja par Cybertruck, jo vairāk viņi novērtēja tā spēju.
Cybertruck piedāvātā lietderība pašlaik nav saskaņota, tostarp:
- līdz 14 000 mārciņu vilkšanas jaudas (trīsmotoru versija);
- 120 un 240 voltu kontaktligzdas, kuras var izmantot elektroinstrumentu piegādei, neizmantojot ģeneratoru;
- borta gaisa kompresors;
- adaptīvā pneimatiskā piekare;
- motorizēts izvelkamais pārsegs, kas nostiprina gultu, kuru Tesla dēvē par “velvi”;
- īpaša piesaistes sistēma, kas ļauj ievietot enkuru vai stiprinājuma vietas dažādās pozīcijās; un
- spēja nobraukt no 0 līdz 60 jūdzēm stundā mazāk nekā 2,9 sekundēs (trīs motoru versija), 4,5 sekundēs (divu motoru) vai 6,5 sekundēs (viena motora aizmugures piedziņa)
Tad tur ir ārpuse - izgatavots no tā paša nerūsējošā tērauda, ko izmanto SpaceX izstrādātajā Starship raķetē. Tas ir izturīgs pret lodēm, izturīgs pret 9 mm lodēm.
Atcerieties arī, ka, runājot par spēku dabā, trīsstūris valda visaugstāk - un Kibertruks būtībā ir viens milzīgs trīsstūris. Nemaz nerunājot par to, ka transportlīdzekļa konstrukcija ļauj Tesla ievērojami samazināt ražošanas izmaksas, sasniedzot sākuma līmeņa cenu 40 000 USD.
iepazīšanās ar Auns vīrieti padoms
Laika gaitā Cybertruck dizains kļūst par tā izcilās lietderības, inteliģences un izmaksu simbolu - un tas padara to skaistu daudzu acīs.
Tas izskatās pēc nākotnes.
Tradicionāli patērētāji ienīst pārmaiņas.
Vai atceraties, kad tonnas cilvēku ņirgājās par pirmo iPhone, jo tam nebija fiziskas tastatūras? Līdzīgs izsmiekls bija arī par AirPods formas faktoru. Bet dažus gadus ātri uz priekšu, un iPhone un AirPods ir kļuvuši par pārdotākajiem.
Man personīgi ļoti nepatika Cybertruck izskats, kad es to pirmo reizi ieraudzīju. Bet kopš tā laika notika smieklīga lieta.
Dažu dienu laikā izskats manī ir pieaudzis.
Bet kā tas varētu būt? Kā es tagad varētu novērtēt kaut ko, kas burtiski šķita joks tikai pirms dažām dienām?
Zīmola un mārketinga stratēģis Maiks Gastins precīzi pateica, kāpēc tas noticis neskaitāmiem cilvēkiem. Viņš Cybertruck raksturo kā zīmola “meistarība”, un saka, ka tas palīdz definēt Tesla zīmola solījumu:
Nodrošināt nākotni šodien.
'Es domāju, ka ģēnijs tam, ko Elons Musks un Tesla šobrīd dara ar Cybertruck, ir tas, ka viņi izlaiž to, kas agrāk būtu bijis konceptauto,' saka Gastins. 'Bet viņi to pārdod kā ražošanas transportlīdzekli. Jūs paskatāties uz šī transportlīdzekļa dizainu, un tas ir kā nekas, ko esat redzējis. '
Tas ir pilnīgi pareizi, un tas skar to, kas var būt vissvarīgākais šīs palaišanas punkts.
Cybertruck ir spēļu mainītājs.
Ar Cybertruck Musks nemēģina ienākt un nozagt 1 vai 2 procentu tirgus daļu.
Tā vietā viņš ir izveidots pavisam jauns tirgus.
Jā, Cybertruck ir pietiekami atšķirīgs, lai pievilinātu kravas automašīnu īpašniekus, kuri novērtē tā lietderību. Bet daudz vairāk nekā tas, tas patiks patērētājiem, kuri nekad nebūtu iegādājušies tradicionālu kravas automašīnu.
Tas patiks tehnoloģiju entuziastiem, kuri vēlas lielāku transportlīdzekli, kā arī lielāku uzglabāšanu un drošību. Daudziem tas varētu aizstāt minivena vai apvidus auto iegādi.
Un tāpēc mēs redzam tādu entuziasmu par Cybertruck - vairāk nekā 250 000 cilvēku, kuri ir iemaksājuši simts dolārus, iekļūšanai starp pirmajiem potenciālajiem Cybertruck īpašniekiem.
Kāds cits uzņēmums ir radījis šāda veida sajūsmu par jaunu ... jebko?
zodiaka zīme 12. aprīlī
Tesla ir kļuvusi par vienu no vērtīgākajām auto kompānijām pasaulē, balstoties nevis uz jau paveikto, bet gan uz iespēju mainīt autobūves nākotni.
Citiem vārdiem sakot, Tesla ir tur, kur tas ir šodien, jo tas ir uzņēmums, kas balstīts uz drosmīgām idejām.
Cybertruck ir tā drosmīgākā.
