Šis ir stāsts par American Airlines, 10 miljardi dolāru, un mācība katram biznesa vadītājam.
Tas ir veids, ko es aplūkoju savā bezmaksas e-grāmatā Lidojošā biznesa klase: 12 noteikumi ASV aviokompāniju vadītājiem , ko jūs varat lejupielādēt šeit .
Īsāk sakot, jūs vēlaties domāt, ka saprotat, ar kādu biznesu nodarbojaties, vai ne? Nu, pēdējo 12 mēnešu attīstība ir parādījusi, ka American Airlines (un šajā ziņā United un daži citi) faktiski ir ļoti ienesīgs bizness, turklāt vienkārši lidojot cilvēkus no punkta A uz punktu B.
Tas ir kaut kas, ko nepiederošie, iespējams, nav sapratuši, un ka vēl nesen aviokompānijas nevēlējās detalizēti apspriesties.
Tiek veidoti četrdesmit gadi
Es pieņemu, ka stāsts sākas 1981. gadā, kad American Airlines uzsāka visu laiku otro biežāko lidotāju programmu: AAdvantage.
Pašai aviokompānijai tajā brīdī bija vairāk nekā 50 gadu, un jūs varat pateikties pagājušā gadsimta 70. gadu atcelšanai un aviosabiedrību konkurences pieaugumam par programmas attīstību. Nākamajās desmitgadēs AAdvantage ir pieaudzis kopā ar iespējām.
Tad pirms dažiem gadiem nosauca kādu analītiķi Džozefs DeNardi sāka mēģināt uzlikt cenu uz AAdvantage kopā ar visām citām aviosabiedrību pastāvīgo lidojumu programmām, apgalvojot, ka tās ir tik vērtīgas, ka aviosabiedrībām tās būtu jāuzskata par atsevišķām vienībām.
sieviete strēlnieks un vīrietis skorpions
Faktiski DeNardi aprēķināja, ka aviokompānijas, visticamāk, ienesa miljardus “mārketinga ieņēmumu”, pārdodot pastāvīgo lidojumu punktus bankām, tāpēc šīs bankas varēja tos izmantot, lai vilinātu klientus izmantot kredītkartes.
Viņš aprēķināja, ka American Airlines no šīm programmām 2018. gada pirmajā pusē varēja nopelnīt 1,15 miljardus dolāru, vadot nozari. Viņš pieļāva, ka tajā pašā periodā United Airlines nopelnīja 962 miljonus ASV dolāru; Delta: 805 miljoni ASV dolāru. Un tā tālāk, izmantojot mazākās aviokompānijas.
Saskaroties ar brutālām patiesībām
Tas nāca klajā ar ienākumu zvaniem ar aviosabiedrību vadītājiem tajā laikā, ieskaitot American Airlines izpilddirektoru Doug Parker. Pieņemsim, ka aviokompānijas nepiekrita pieņēmumam.
Bet tad nāca pandēmija un globālā gaisa satiksmes palēnināšanās, visizaicinošākais laiks nozarē dzīvajā atmiņā un iespēja saskarties ar dažām brutālām patiesībām.
Šonedēļ mēs uzzinājām vairāk par vienu no tiem, kad American Airlines faktiski uzlika netiešu cenu zīmi AAdvantage: tā paziņoja par plāniem slēgt finansējumu 7,5 miljardu ASV dolāru apmērā obligāciju un aizņēmumu veidā, kurus atbalsta lojalitātes programma.
Dažas dienas vēlāk pieprasījums bija acīmredzami tik liels, ka American Airlines to pārskatīja vērtspapīru un biržu komisijā lai atspoguļotu, ka tas ir palielinājis darījumu līdz 10 miljardiem USD.
Vērts atzīmēt:
- Pirmkārt, visa American Airlines tirgus kapitalizācija piektdien bija mazāka par 15 miljardiem USD
- Otrkārt, American Airlines kā daļu no šī darījuma izveidoja “nesen izveidoto Kaimanu salu atbrīvoto uzņēmumu” AAdvantage Loyalty IP Ltd.
- Treškārt, amerikāņu AAdvantage investoru prezentācija , kas tai bija jāiesniedz SEC, atklāj, ka aviosabiedrība veica gandrīz 6 miljardus dolāru “pro forma skaidras naudas pārdošanas” rezultātā AAdvantage 2019. gadā
Es vēlreiz saku: izpēti aviosabiedrības
Es palūdzu American Airlines plašāku kontekstu par šo visu. Uzņēmums atteicās dalīties ar kaut ko vairāk, atsaucoties uz faktu, ka darījums vēl nav faktiski noslēgts, un atzīmēja, ka Pārkers pirmdien uzstāsies J.P.Morgan Industrials konferencē.
Neatkarīgi no tā, šeit nav īsti jānovērtē, vai amerikāņi pēc 40 gadiem ir pareizi noteikuši lojalitātes programmu. Tā vietā, kā vienmēr, ir jāatrod visu nozaru uzņēmumu vadītāju mācības, kuras varat atrast, izpētot aviokompānijas.
Šeit es domāju, ka mācība ir eksistenciāla. Man ir aizdomas, ka daudzi uzņēmumu īpašnieki, ja viņus vilinātu domāt dziļi, varētu saprast, ka viņi patiesībā ir izstrādājuši ienesīgākus aspektus nekā tas, ko viņi sākotnēji sāka darīt biznesā.
Tās tiešām ir labas ziņas: kāds ir jūsu radītais aktīvs vai izdomātais biznesa modelis, kas faktiski pārspēj to, ar kuru jūs vispār esat nodarbojies biznesā?
kāpēc lauvas vīrieši krāpjas
Atbildiet uz to, un jūs vienkārši atradīsit vērtīgu aktīvu, par kuru pat nenojaušat, ka esat.
Atgādinām, ka bezmaksas e-grāmata ir Lidojošā biznesa klase: 12 noteikumi ASV aviokompāniju vadītājiem .
