Ceturtdien es pazaudēju svarīgu mentoru, kaut arī tādu, kuru vēl nebiju saticis. Harizmātiskais Southwest Airlines dibinātājs un bijušais izpilddirektors Herbs Kellers aizgāja mūžībā 87 gadu vecumā.
Kellers bija piemērs tam, ko nozīmē veidot lielisku, izturīgu uzņēmumu, kas labi izturas pret cilvēkiem, un lielākoties tas izdevās, izaicinot parasto gudrību. Tikšanās ar viņu man bija dzīves mērķis, un es nožēloju, ka nevarēšu viņam personīgi pateikties par viņa ietekmi.
Šī ir smieklīgā lieta: man nepatīk lidot uz dienvidrietumiem. Tā vienkārši nav mana tējas tase. Es lidoju bieži un novērtēju privilēģijas - iegūt jauninājumus, vispirms iekāpt un zināt, kur sēdēšu.
kāda zodiaka zīme ir 20. novembris
Es neesmu Dienvidrietumu mērķa klients, kas ir pilnīgi labi. Lieliski uzņēmumi nemēģina būt visas lietas visiem cilvēkiem. Un tā ir tikai viena no lieliskajām nodarbībām, ko vadītāji var apgūt no Ķelhera vadības. Šeit ir vēl pieci:
1. Labi izturieties pret cilvēkiem.
Dienvidrietumi vienmēr ir bijuši pazīstami ar labu attieksmi pret saviem darbiniekiem un klientiem. Kelleram bija lieliskas attiecības ar savu arodbiedrību, un šī uzticība viņam palīdzēja daudzās grūtās sarunās. Viņa aviokompānijai līdz šai dienai nav bijis streiks.
Es spilgti atceros stāstu no Rieksti , grāmata par Dienvidrietumiem un Kelleru, kurā biļešu aģents uzaicināja uz balsi iesprūdušu pasažieri mājās. Tikai pirms dažiem gadiem Dienvidrietumi nokļuva virsrakstos, kad aizgāja no ceļa pasažierim, kura dēls bija nonācis briesmīgā avārijā: Aviokompānija pagrieza lidmašīnu un strādāja, lai mainītu maršrutu Pegijs Uhle un savu bagāžu, lai viņa varētu nokļūt pie dēla, kurš bija komā.
2. Noma talantiem.
Vēl 2003. gadā Kellere pastāstīja Bloomberg biznesa nedēļa :
'Mēs pieņemsim darbā kādu, kam ir mazāka pieredze, mazāka izglītība un mazāka pieredze nekā tādu, kuram ir vairāk šo lietu un kuram ir sapuvusi attieksme. Jo mēs varam apmācīt cilvēkus. Mēs varam iemācīt cilvēkiem vadīt. Mēs varam iemācīt cilvēkiem sniegt klientu apkalpošanu. Bet mēs nevaram mainīt viņu DNS. '
Tāpēc visi, ar kuriem jūs mijiedarbojaties aviokompānijā, ir patīkami un bieži vien smieklīgi, noņemot stresa izjūtu. Jūs to nevarat novilkt otrādi - vai varat iedomāties aviokompāniju, kas mēģina algot pieredzējušus stjuartus un pēc tam apmācīt viņus par jocīgiem?
3. Esi oriģināls.
Dienvidrietumi, tāpat kā Kellere, ir viena veida. Kēlers dienā smēķēja paciņu cigarešu, regulāri dzēra savvaļas tītaru, brokastīs ēda siera krekerus un nevienam neatvainojās par to, kas viņš bija, pēc Dalasas ziņas .
kā atgūt vīrieti lauvu
Dienvidrietumi savu raksturu parādīja ļoti agri, kad tam bija tikai četras lidmašīnas. 1973. gadā The Ņujorkas Laiks detalizēts kā Braniff Airlines pietrūka Dienvidrietumu ienesīgākajā maršrutā un pa nakti samazināja cenas uz pusi - no 26 līdz 13 dolāriem. Dienvidrietumi cīnījās nedaudz ar radošumu un humoru. Zinot, ka maršruts bija iecienīts darījumu ceļotāju vidū, Dienvidrietumi piedāvāja pasažieriem izvēlēties: samaksāt Branifa biļeti 13 USD vai samaksāt Dienvidrietumiem pilnu 26 USD un saņemt piekto daļu Chivas Regal Scotch.
Zivju vīrieša un dvīņa sievietes laulība
Septiņdesmit pieci procenti pasažieru samaksāja 26 ASV dolārus, pirms korporatīvie kontrolieri ķērās pie shēmas. Dienvidrietumi kļuva par lielāko Chivas izplatītāju Teksasā, un Branifs galu galā paklanījās.
4. Palieciet koncentrējies.
Dienvidrietumi nekad neatkāpjas no galvenajām darbības stratēģijām: tā lido tikai ar viena veida lidmašīnām (Boeing 737), dodoties uz punktu, nevis izmantojot tradicionālo rumbas stratēģiju, nepiešķirot sēdvietas. Lidsabiedrība ar nodomu nolēma būt slikta ērtībai un borta ērtībām, lai koncentrētos uz laiku un lēti.
Rezultāts? Dienvidrietumos ir 45 rentabilitātes gadi pēc kārtas , norāda uzņēmums. ASV valdības dati liecina, ka dienvidrietumi pārvadāja vairāk vietējo pasažieru nekā jebkura cita aviokompānija pagājušajā gadā. Mēģināt būt visiem visiem reti izdodas.
5. Kultūrai ir nozīme.
Es mēdzu domāt, ka korporatīvā kultūra ir BS, galvenokārt tāpēc, ka es bieži redzēju vārdus, kas apmesti pāri uzņēmumu sienām, kas bija pilnībā atrauti no tā, kā cilvēki uzņēmumā izturējās. Tad, pirms gadiem, es piedalījos konferencē, kur runātājs teica, ka viņš lūdza Kelleheru Dienvidrietumu panākumu noslēpumu. Kellerera atbilde bija viens vārds: 'Kultūra'.
Es nedaudz izpētīju un atklāju, ka Dienvidrietumi saskan ar to, ko tā saka, ka vērtē un kā rīkojas tās cilvēki. Šī runa mani noveda piecu gadu attīstībā pasaules klases kultūra manā uzņēmumā.
Es tik un tā drīz netaisos lidot uz dienvidrietumiem, bet no aviokompānijas esmu ieguvis daudz. Katru reizi, kad redzu, kā paceļas viena no šīm zilajām, sarkanajām un dzeltenajām lidmašīnām, es ar prieku domāju par mentoru, kuru man nekad nav bijusi iespēja satikt, un viņa atstāto vadības mantojumu.
